sauber klaus ...ich bin ja an den schreibtisch gefesselt und muß büffeln und meine "doktorarbeit" schreiben ...

aber dank deines berichtes ist es für mich fast so als wenn ich dabei gewesen wäre ....

am nürburgrung nehm ich mir wioeder ein wochenende frei .... da können wir wieder alle gemeinsam bierseelig

über das liebesleben der pflastersteine philosophieren

ich freue mich schon

@ jörg


hier mal ein Gedankenanstoß zum Thema Schalthebel/verschalter



so ein Lapsus hat mich in oschersleben in diesem jahr eine kupplung, Automat, schwungscheibe,kurbelwelle, spezialanfertigung Wasserpumpen antrieb und 14 Ventile gekostet

0.9** sekunden

@Jörg
Danke Jörg für die schöne Mitfahrt im "Dickschiff", sehr interessant ist dein Schalten, den Anfang in Eichenbühl erledigtst du ja in zwei Gängen, der 4. kommt nur, fast ein wenig untertourig, kurz zum Einsatz. Ein etwas kürzer gestuftes Getriebe oder Differential könnte da sinnvoll sein, dass der 5. Gang nicht nur sinnlos mitgeschleppt wird.

@ Richardgenau, wer´s wissen will, muss schon ein wenig nachforschen, kleine Hinweise auf die Identität der Zappeller konnte ich mir doch nicht verkneifen, allerdings stammt die Idee dazu von VOLKER !!
Die Idee mit der Klatsche ist klasse, aber nur, wenn auch eine Züchtigung des Lehrmeisters zulässig ist.....(wie waren eigentlich dessen Abweichungen...???)

@ JuttaOliver hatte sogar ein Foto gemacht, aber leider einen Tick zu spät, da waren die männlichen Zappler schon wieder halbwegs auf den Beinen ( aber auch nur dank des Obers, der fast panikartig herbeigestürzt kam, um alle aus der misslichen Lage zu befreien) .

Zum Grossen Glück hat Klaus die Schunkelrabauken die nicht still sitzen konnten nicht namentlich erwähnt

Ich guck nochmal, ich meine ich hab von jeden ein Foto gemacht